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Le Nord dans les veines!
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Wednesday July 3, 2013
Le Plan Nord occupe une place prédominante dans l’actualité. Par contre, les opportunités reliées à cet ambitieux plan s’avèrent une partie de bras de fer ardue pour les entreprises oeuvrant dans le Nord du Québec. Logistique complexe, conditions météo défavorables et saisons de travail écourtées ne sont que quelques défis à relever pour assurer le succès de projets d’envergure. Depuis plus de 15 ans, Biogénie, une division de EnGlobe Corp. (Biogénie), aligne une série de réalisations importantes bien au-delà des frontières du Nunavik. Incursion dans le monde de la réhabilitation environnementale nordique et de la logistique complexe.
Par François de Courval Chargé de projets senior – Nord canadien
Le Plan Nord occupe une place prédominante dans l’actualité. Par contre, les opportunités reliées à cet ambitieux plan s’avèrent une partie de bras de fer ardue pour les entreprises oeuvrant dans le Nord du Québec. Logistique complexe, conditions météo défavorables et saisons de travail écourtées ne sont que quelques défis à relever pour assurer le succès de projets d’envergure. Depuis plus de 15 ans, Biogénie, une division de EnGlobe Corp. (Biogénie), aligne une série de réalisations importantes bien au-delà des frontières du Nunavik. Incursion dans le monde de la réhabilitation environnementale nordique et de la logistique complexe.
Historique
Le nom Biogénie est reconnu mondialement. Après avoir inventé le procédé révolutionnaire de traitement de sol nommé « Biopile » en 1986, l’entreprise a développé ses activités au Québec, au Canada, dans les régions nordiques du Canada, aux États-Unis, au Royaume-Uni et en France dans de multiples domaines directement reliés ou connexes aux sciences de l’environnement et du développement durable, dont la caractérisation et la réhabilitation de sites contaminés (CRS), la gestion des matières résiduelles (GMR), le traitement de sol contaminé et la logistique. Depuis le début des années 1990, l’effervescence du Nord contribue à augmenter l’empreinte de Biogénie à la Baie-James, au Nunavik, aux Territoires du Nord-Ouest ainsi qu’aux territoires maintenant sous l’autorité du Nunavut. L’expertise nordique s’accroît considérablement avec l’octroi de contrats de réhabilitation de sites radars contaminés de la Distant Early Warning (DEW) Line, sites abandonnés depuis plus de 50 ans. Cette ligne de radar de la guerre froide s’étalant d’une côte à l’autre du Canada au 68e parallèle sera précurseur de réussites nordiques remarquables pour Biogénie.
L’expertise nordique
Biogénie compte maintenant la réhabilitation de 6 stations radars au Nunavut, au Labrador et au nord de l’Ontario. Ces travaux majeurs en région isolée sont entièrement gérés par l’équipe multidisciplinaire de Biogénie et impliquent l’utilisation de machinerie lourde, l’emploi de travailleurs autochtones et la manipulation de matières dangereuses. Les contraintes sont légion, la logistique doit être irréprochable et le temps est limité à une saison de travail d’au plus 4 mois. En 2010, Biogénie opérait 4 projets de réhabilitation de station DEW simultanément au Nunavut. À l’apogée, l’effort nécessitait l’embauche de plus de 250 travailleurs, la gestion de 4 camps, la livraison de 600 repas quotidiennement et la coordination d’un minimum de 120 vols nolisés.
Des solutions innovantes
Les conditions austères des régions isolées ne freinent pas l’innovation. Biogénie possède actuellement 2 sites de traitement de sol contaminé en milieu nordique, soit ceux de Kuujjuaq et de Yellowknife. L’expertise acquise dans l’établissement et l’opération de ces sites a permis de développer des solutions de gestion des sols contaminés via des centres de traitement pouvant être déployés en site éloigné. Selon Éric Thomassin-Lacroix, directeur général, Est et Nord du Canada, « cette solution permet à des compagnies oeuvrant en milieu isolé de traiter leur sol sur place et ainsi économiser sur de coûteux frais de transport vers le sud. Cette solution est parfaite pour des compagnies minières en exploration ou exploitation. »
Le nerf de la guerre : la logistique
Biogénie offre depuis 2011 des services de logistique tels que gestion de camps et transport de matériel. Forte d’une expérience en milieu isolé, Biogénie développe rapidement une expertise unique en transport hors-piste. Cette méthode de transport nommée « CAT-Train » permet d’acheminer en milieu isolé du matériel surdimensionné à moindres frais. En 2011, le CAT-Train du projet de réhabilitation de la station DEW de CAM-5 au Nunavut impliquait plus de 90 000 km de transport hors-piste dans l’Extrême Arctique, soit plus de 2 fois le tour de la planète terre. Une tâche gargantuesque de 3 mois impliquant une coordination irréprochable, tout cela dans le respect des normes de santé et sécurité et des règles environnementales en vigueur au Nunavut.
Les autochtones : la clef du succès
Biogénie compte sur le soutien continuel de plusieurs Premières Nations et groupes inuits. Ces groupes sont partie prenante du succès de Biogénie. SILA est l’exemple parfait de travail conjoint avec des Inuits. Basé à Igloolik, Nunavut, SILA opère en partenariat avec Biogénie depuis plus de 8 ans sur les sites de la ligne DEW grâce à une main-d’oeuvre inuite fort compétente. Le Québec ne fait pas exception avec de nombreux exemples de travaux conjoints avec les Nations Cris, Naskapis et Inuits. Ces travaux conjoints nécessitent des programmes de formation durable, du mentorat ainsi qu’un transfert de connaissance à ces partenaires.
Biogénie et son équipe multidisciplinaire de gens passionnés et motivés seront partie prenante du Plan Nord. L’expertise acquise au Nunavut sera fort utile afin de relever les nombreux défis nordiques et de gagner cette partie de bras de fer.
